日前，工信部公布第四批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，南都電源全資子公司華鉑新材料上榜。
這一企業(yè)名單也被業(yè)內(nèi)形象地稱為“白名單”。根據(jù)《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》要求，只有具備較強軟硬件實力的企業(yè)，才被允許從事動力電池回收相關業(yè)務，經(jīng)評審達標后進入工信部“白名單”。
華鉑新材料鋰離子電池綠色高效循環(huán)利用項目在阜陽市界首高新區(qū)建設，一期占地 97 畝，是南都電源新能源產(chǎn)業(yè)布局及打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的重要平臺。
目前，華鉑新材料首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目已經(jīng)達產(chǎn)，并在持續(xù)增產(chǎn)中，保證了公司鋰電產(chǎn)品的原材料供應。
回收渠道方面，南都電源依托鋰電產(chǎn)業(yè)鏈下游合作客戶的良好關系，與鋰電企業(yè)、材料廠建立了鋰電池回收再利用的戰(zhàn)略合作，各自發(fā)揮優(yōu)勢做大做強，有效保障了原材料供應。
此外，公司依托原有鉛蓄電池回收網(wǎng)絡及參股子公司快點動力APP回收平臺，采用線上、線下相結合方式，有效整合并建立了廢舊鋰離子電池回收網(wǎng)絡體系。
廢舊鋰離子電池回收利用兼具資源綜合回收和環(huán)境保護的雙重意義，是構筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵所在。
白名單企業(yè)的持續(xù)壯大，也是動力電池回收行業(yè)逐步趨于規(guī)范化發(fā)展的一個縮影。
比亞迪、北汽、上汽等代表性整車廠及深圳、合肥等公交集團，在退役電池及邊角廢料回收招標時明確要求競買方為“白名單”內(nèi)企業(yè)。
南都電源將繼續(xù)強化電池流向管理，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接，持續(xù)引導各方高質(zhì)量推進鋰資源回收體系建設。
